奥迪集团日前发布2023年业绩报告。集团2023财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流47亿欧元，与上年基本持平。奥迪集团预计2024财年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率在8%到10%之间。

　　2023年，奥迪全球客户交付量达到约190万辆。其中，奥迪纯电动汽车全球销量超过178000辆，同比增长51%。2023年，奥迪全球客户交付量同比增长超过17%，尤其在欧洲、美国和中国等核心市场实现了大幅增长。同时，奥迪的电动化进程也持续加快。2023年，奥迪在欧洲售出75.5万辆新车，同比增长19%；中国为第二大市场，售出73.3万辆新车，同比增长13%；美国市场销量为23.5万辆，同比增长21%。在加速电动化转型的推动下，奥迪纯电动e-tron系列车型――奥迪Q4 e-tron和奥迪Q5 e-tron成为推动销量增长的主力车型。

　　到2027年，奥迪计划在所有核心细分市场提供纯电动车型，同时加强在华和在美投资。奥迪CEO高德诺（Gernot Dllner）表示：“奥迪专注提升产品盈利能力将变得更加重要。奥迪会在内部加强产品序列的更新换代，保障零部件供应，积极转型。2024年至2025年，奥迪将推出超过20款新车，强化并丰富产品阵容。其中，全新的电动车型将是我们的重点。未来几年，我们还将同步推出全新一代内燃机车型和插电式混合动力车型，强化品牌定位。”

　　在新产品方面，继日前亮相的奥迪Q6 e-tron后，奥迪A6 e-tron将在2024年夏季发布，还将于2024年下半年推出PPC平台（Premium Platform Combustion，高端豪华内燃机平台），全新一代奥迪Q5和A5都将诞生于这个平台。对于低价车市场，奥迪目前正在评估一款全新紧凑型电动车项目，其定位低于奥迪Q4 e-tron，未来会在德国生产。

　　奥迪将进一步在中国深化本土化战略天添利策略，依托高端产品、高端生态系统和高端客户体验三大支柱推动其在华高端电动出行的发展。产品方面，奥迪一汽新能源汽车有限公司将于2024年初启动PPE平台车型的预生产，2024年底将正式投产奥迪Q6L e-tron车型。根据2023年7月签署的战略备忘录，奥迪和合作伙伴上汽集团计划深化合作，快速扩展本土产品谱系。作为该规划的第一步，通过推出全新的电动车型，奥迪将进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。